●「運転行動の３要素」をご存じですか？

 

運転行動は、「認知」→「判断」→「操作」の３要素で成り立っていると言われていることをご存じでしょうか。

 

交通事故は、３要素のどこかで運転者のミスが生じること、すなわち認知ミス、判断ミス、操作ミスのいずれかによって発生します。

 

 

認知とは、視覚、聴覚などによって周りの状況を把握することをいいます。

標識や赤信号の見落とし、わき見運転などによって発生するものが、認知ミスによる交通事故の典型です。

 

判断とは、認知した結果に基づいて、どのように行動するべきか決定することです。

「ハンドルを右に切るべきか、左に切るべきか」「交差点を素早く渡るべきか、停止するべきか」といった決定を誤ることによって生じるものが、判断ミスによる事故です。

 

操作とは、認知と判断に基づいて、具体的な運転操作を行うことです。

ドライバーが意図したとおりに車を操作することができず、その結果として事故が発生することがあります。

「慌ててパニックになり、ブレーキを踏むつもりでアクセルを踏んでしまった」というケースは、操作ミスによる交通事故に該当します。

 

●どの要素が原因で交通事故は生じるのか？

 

交通事故が起こったとき、単に運転ミスと考えるのではなく、「認知」→「判断」→「操作」のどの段階でミスが生じたのかを考えてみましょう。

 

たとえば、赤信号の交差点に進入して交通事故が発生した場合、「赤信号を認識していなかった（認知ミス）」「黄色信号を見て、＜止まらずに渡る＞という判断したが、渡るときには赤信号になっていた（判断ミス）」「止まろうとしたが、アクセルとブレーキを踏み間違えた（操作ミス）」という３つの可能性があります。

 

では、交通事故は「認知」→「判断」→「操作」のどの段階で生じることが多いのでしょうか。

 

ITARDAによると、事故を生じさせた当事者によるミスで最も多いのは「認知ミス」で、「判断ミス」「操作ミス」がそれに続いています。

 

●認知ミスをなくすには

 

では、どうしたら認知ミスをなくすことができるのでしょうか。

 

車には死角がありますので、認知ミスを100%なくすことは不可能です。

そこで、「予測」によって事故を未然に防ごうとする「危険予知」で、認知の限界を補うことが必要となります。

 

JAFの調査によると、歩行者や車の動きを予測することによって反応時間が最大で0.75秒早くなります。

 

「来ないだろう」「大丈夫だろう」といった「だろう」運転ではなく、「歩行者が飛び出してくるかもしれない」「車と車の間からバイクがすり抜けてくるかもしれない」と予測しながら運転することで、認知ミスを防ぎ、冷静な判断や操作をすることが可能となります。

 

常に危険の可能性を頭に入れて運転することで、交通事故の発生を防ぎましょう。

 

不運にも交通事故の被害に遭い、相手方保険会社から提案された賠償額に納得がいかない方は、一新総合法律事務所の弁護士にご相談ください。

 

 

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